Oficjalne SUV-y burmistrz Chicago Lori Lightfoot zgarniają 8 NIEPŁATNYCH mandatów za przekroczenie prędkości, ponieważ opowiada się za surowymi zasadami
lisek pixee przed i po zabiegu
większe chicago Lori Lekka Stopa Kawalerka została rozwalona od kilku lat przekroczenie prędkości i wykroczenia drogowe , ale żadna z grzywien w łącznej wysokości 658 USD nie została zapłacona. Ustawodawca naciskał na surowsze kary dla kierowców, którzy zostali przyłapani na przekroczeniu prędkości. Od lutego 2020 r. SUV-y Lightfoot brały udział w co najmniej ośmiu incydentach.
Materiał, do którego uzyskali dostęp i który został odkryty przez CWB Chicago pokazuje różne incydenty z udziałem jej samochodów . Jeden film pokazuje dwa SUV-y Ford Expedition przejeżdżające przez zestaw czerwonych świateł. Widoczne są migające kamery drogowe. Kolejny film pokazuje czarnego Chevroleta SUV-a skręcającego w lewo na czerwonym świetle na dużym skrzyżowaniu. Nie jest jasne, czy Lightfoot był w SUV-ie w czasie incydentów i podobno nie prowadziłaby samochodu, nawet gdyby była.
POWIĄZANE ARTYKUŁY
czy Eric ciaramella jest informatorem?
Lightfoot przejął władzę w maju 2019 r. i naciskał na obniżenie progu „strefy buforowej”, na który zezwalają fotoradary przed wydaniem cytatu. Chociaż było to 10 mil na godzinę, w zeszłym roku firma Lightfoot nakazała zmniejszenie jej do 6 mil na godzinę. „Nikt nie lubi fotoradarów. Rozumiem”, powiedziała w zeszłym miesiącu, zgodnie z Codzienna poczta . „Ale to jest życie lub śmierć, o których tutaj mówimy, i musimy wkroczyć jako miasto i zająć się tym”. Podkreśliła również stwarzają zagrożenie przekraczania prędkości pojazdów dla dzieci w pobliżu szkół.
„To nie do sumienia, że jakikolwiek członek Rady Miejskiej rozważałby głosowanie, aby zezwolić na zwiększenie prędkości w pobliżu przestrzeni wykorzystywanych przez nasze dzieci” – powiedział Lightfoot. Powiedziała w zeszłym tygodniu: „Nie ma sensu zwiększać prędkości wokół parków i szkół, kiedy wiemy, jakie są przerażające konsekwencje dla pieszych i innych kierowców”.
Jednak w lutym 2020 r. jeden z pojazdów Lightfoota przejechał obok Jones College Prep z prędkością 39 mil na godzinę, po czym wydano ostrzeżenie. Ponownie w styczniu 2021 r. jej SUV podobno przejechał na czerwonym świetle o 5:45 rano. Jej dwa SUV-y minęły Samuel Gompers Park z prędkością 39 mil na godzinę, co doprowadziło do kolejnego ostrzeżenia o prędkości. Jej kawalkada przejechała liceum Orr Academy z prędkością 43 mil na godzinę w lipcu tego samego roku. Bilet na fotoradar, który został wówczas wystawiony i obecnie kosztuje 244 USD, pozostaje nieopłacony.
W październiku 2021 r., po tym, jak jeden z jej samochodów skręcił w lewo na czerwonym świetle, wydano bilet o wartości 244 USD i „zawiadomienie o zajęciu”. W listopadzie tego samego roku jeden z SUV-ów Lightfoot otrzymał ostrzeżenie za podróżowanie przez Washington Park z prędkością 39 mil na godzinę. W tym czasie była w drodze na konferencję prasową COVID w szpitalu dziecięcym. W marcu tego roku SUV-y Lightfoota przejechały obok tej samej lokalizacji, a następnie otrzymała grzywnę w wysokości 70 dolarów, która wciąż nie została zapłacona. W zeszłym miesiącu ponownie przemknęła obok parku Samuela Gompersa z prędkością 41 mil na godzinę. Jej bilet za 100 dolarów pozostaje nieopłacony.
pozdrawiam amerykańską liczebność tłumu
W 2020 roku poinformowano, że większość mandatów wystawionych zespołowi bezpieczeństwa Lightfoota została odrzucona przez miasto Chicago. Niektóre bilety były wręczane w czasie, gdy brała udział w wydarzeniach nie związanych z miastem. Illinois Policy Institute ustalił, że Chicago wydało 3,8 miliona mandatów za przekroczenie prędkości od zeszłego roku, kiedy burmistrz obniżył próg, co przyniosło miastu prawie 80 milionów dolarów przychodów.
Według biura Lightfoot, burmistrz nie był odpowiedzialny za swoich kierowców i „wielokrotnie podkreślał bezpieczeństwo ruchu drogowego i to, że jazda na czerwonych światłach jest niedopuszczalna”. Zespół Lightfoot powiedział, że grzywny nie zostały zapłacone z powodu „procesu administracyjnego”, który miał na celu sprawdzenie grzywien. „Płatność nie jest pobierana, dopóki ten proces nie zostanie zakończony” – powiedział ratusz. „Poszczególni członkowie Biura Burmistrza są odpowiedzialni za opłacenie biletów poniesionych podczas jazdy”.
